新车同样拥有优雅修长的成都车展线条，最大功率达到 155kW。探馆D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统，荣威大灯方面 ，成都车展简约但不单调 ，探馆CLTC馈电油耗低至4.3L/100km 。荣威

打开易车 App，成都车展D7插电混动版同样与D7纯电版的探馆分体式大灯有所区隔 ，两款车型将于8月25日开幕的荣威成都车展上正式亮相 。上部大灯造型极其修长 ，成都车展

车身侧面 ，探馆车身尺寸方面  ，荣威新车采用VGA六合一电机，成都车展并配备了隐藏式门把手。探馆新车采用宽厚圆润的荣威设计风格 ，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份。CLTC纯电续航里程为125km ，整车视觉上更富力量感 。搜索“真十万公里长测”，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机 ，轴距为2810mm 。对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm ，看最真实的车辆长测报告。新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。荣威D7纯电版提供2款电池可选，

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展、我们可以看到新车采用了全新的设计语言，采用闪电形一体式设计。插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，分体式大灯看上去非常美观 ，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。

易车讯 在成都车展开幕之际，

责任编辑: 许振宇

D7 DMH混动版

动力方面 ，与D7纯电版完整一体的型面不同 ，

D7 EV

车身尾部，易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图，

D7 EV

外观方面 ，上下支撑的外延设计元素，轮毂方面 ，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀 ，轴距为2810mm 。