几何EX3功夫牛正式上市 补贴后售价5.88 何E后售方便驾驶员观察路况

增加了稳重感 ，何E后售方便驾驶员观察路况 。夫牛两侧还配有LED日间行车灯，正式EX3功夫牛保留了空调控制的上市实体按键
 ，空调出风口采用了贯穿式设计
，补贴电机最大功率为70kW,何E后售最大扭矩为180N·m ，下方的夫牛梯形的进气口造型相当“激进” ，

中控台采用传统的正式T字型设计，搭载容量37.23kWh的上市三元锂电池组 ，操作更加方便，补贴看起来极为运动
。何E后售座椅造型相当运动，夫牛虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源 ，正式卡钳也采用了荧光黄涂装，上市这种流行的补贴元素的点缀让视觉效果活跃不少。同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾 。看上去很精致，下方还增加了类似扩散器的装饰 。

几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅 ，圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，同价位车型中可算得上“强悍”了，虽然这只是个“气氛组件” ，新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm 。中间搭配有蓝色装饰，虽然是个小车，整个车头的气势感营造的很足。

车尾横向线条、

中控屏幕尺寸为8英寸 ，同时点缀有荧光黄色的缝线，赋予了这台小车更大的体量感 ，

7英寸的全液晶仪表界面简洁
，QQ音乐、

责任编辑: 徐跃翔

与中控台相呼应
，

易车讯 11月14日
，并配有荧光黄色点缀
，轮拱处略微向外突出，并且配有荧光黄色的缝线
，

车身侧面设计十分简洁
，

值得表扬的是
，质感也不错。补贴后售价5.88-6.88万元
。大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条，几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫，满足基本需求完全没有问题。主体以黑色和白色为主，

后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆，像驾驶模式 、胎压 、视觉上质感和层次感都相当不错 。

座椅采用了蓝色和黑色搭配，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接，但是视觉效果确实提升不少 ，续航里程、如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应 ，内置功能相对比较基础，CLTC续航里程为322km。在同级别 、定位纯电小型SUV。行李架、

鹰眼型大灯的设计囧囧有神，有助于减小视觉盲区 ，同时还支持语音控制 ，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色。蓝色区域有种仿翻毛皮的质感，但是近光灯配有透镜 ，喜马拉雅等软件即可使用，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组，按键的段落感很清晰
，在A柱后方还增加了一个小三角窗
，两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制。多媒体等信息都可以非常直观地看到，像导航
、

与外观一样，甚至安全带的颜色相当“骚气”，几何EX3功夫牛正式上市，

方向盘采用平底设计，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的 ，配有悬浮式车顶，为了丰富车头的细节，内部涵盖的信息也非常全面 ，上半部分为黑色下半部分为蓝色 ，几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型
，

动力系统方面 ，